Suzuki ECUflash

Beschreibung:

Tune File Optionen und Modifizierungen Entfernung aller Drosseln inkl. Zündungsdrosseln, pauschale Optimierung Einspritzkennfelder, Optimierung Zündungskennfelder, Anpassung Drehzahlbegrenzer und TopSpeed Begrenzung. Die möglichen Optionen und Modifizierungen sind abhängig von Fahrzeug, Modell und Baujahr.

Bearbeitungsdauer: 1-2 Tage

Idealerweise machen wir diese ECU's während der Winterzeit. Bringen Sie am besten ihr Fahrzeug vorbei, wir übernehmen auch den Ein- und Aus-Bau der ECU.

Bestellung im Onlineshop

Suzuki Modelle ab CHF 549.00

B-King (08-13)
DL 650 V-Strom (03-16)
DL 1000 ABS/TC (14-19)
GSF 1250 Bandit (07-14)
GSF 650 Bandit (07-12)
GSX 1400 (05-09)
GSX 650 F (08-12)
GSX-R 1000 (03-15)
GSX-R 1000/R (17-19) Euro 4 CHF 599.00
GSX-S 1000 A (2015-2016) mit *MST Technology CHF 790.00
GSX-S 1000 A (17-19) Euro4 CHF 599.00 mit *MST Technolgy CHF 840.00
GSX-R 600 (04-16)
GSX-R 750 (04-15)
GSX-R 1300 Hayabusa (02-16)
M 1800 C/R (05-15)
SFV 650 Gladius (09-15)
SV 1000 (03-08)
SV 650 (03-10)
SV 650 S (03-13)

Suzuki DL 1000 L - ECUflash

Suzuki DL 1000 L (2014-2017), Drehmomentloch im unetern Drehzahlbereich aufgehoben, 500 RPM mehr Drehzahlreserve.

*MST Technology erklärt:

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WARUM IST DIE LAMBDASONDE ZU EINEM PROBLEM GEWORDEN
Je jünger ein Fahrzeug ist, umso mehr Elektronik ist vorhanden. Diese
Elektronik gekoppelt mit dem Einsatz von Sensoren ist für das gesamte
Motormanagement zuständig.
Um den Gesetzesvorschriften - hier insbesondere die Einhaltung der
Abgasvorschriften - gerecht zu werden, kommt die Lambdasonde zum Einsatz. Sie regelt die Gemischbildung in dem für die Abgasuntersuchung relevanten Bereich.

Mehr erfahren

Rechtlicher Hinweis ab 1. April 2010:

Sämtliche Änderungen an der ECU sind für den Rennsport gedacht und für den Betrieb auf öffentlichen Strassen nicht zugelassen. ECUflash Only for racing / keine ABE / ohne Strassenzulassung.

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Fax 052 721 34 88

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